Un nuevo proyecto de ley que busca permitir la siembra en terrenos adyacentes a las rutas nacionales se encuentra actualmente a la espera de un dictamen en la Cámara de Diputados. Este iniciativa, presentada por legisladores del PRO, tiene el potencial de sumar más de 50.000 hectáreas a la producción agrícola en el país.
A pesar de que ya se llevó a cabo una reunión informativa, aún no se han convocado las comisiones de Transportes y Presupuesto y Hacienda para avanzar en su tratamiento. Desde el PRO han exigido que se convoquen a estas comisiones, con el objetivo de recuperar una actividad que estuvo permitida hasta 2008.
El diputado nacional Javier Sánchez Wrba, autor del proyecto, expresó que la Comisión de Transportes no se ha reunido en los últimos tres meses. «Estamos reclamando de manera insistente que se cite, ya que este es un tema que cuenta con consenso en diversos bloques, incluyendo el oficialismo y la UCR», señaló.
La propuesta permitiría la siembra de cereales, oleaginosas y pasturas en terrenos públicos junto a las rutas nacionales, excluyendo las banquinas y los espacios requeridos por razones de seguridad. Sánchez Wrba indicó que la idea se basa en un sistema que existió entre 1996 y 2008, cuando Vialidad Nacional otorgaba permisos para la siembra en terrenos específicos.
El legislador recordó que este régimen fue eliminado en 2008, durante el conflicto entre el gobierno de Cristina Kirchner y el sector agropecuario. Desde entonces, no se ha revisado esa decisión, a pesar de que permitir nuevamente la siembra podría aumentar la producción y generar recursos para el Estado.
Se estima que, de los 40.000 kilómetros de la red vial nacional, más de 50.000 hectáreas podrían destinarse a la producción agrícola. Según los cálculos realizados, esto podría resultar en una producción adicional de más de 120.000 toneladas de soja, además de otros cultivos como cereales y pasturas.
El proyecto establece que los productores que posean campos junto a las rutas tendrán prioridad para obtener los permisos de siembra. Para acceder a estos terrenos, deberán participar de convocatorias públicas y cumplir con ciertas condiciones. Los ingresos generados por los permisos se destinarían al mantenimiento y mejora de las rutas nacionales.
Por el momento, el proyecto sigue a la espera de que se convoquen las comisiones correspondientes para avanzar en su tratamiento y obtener un dictamen favorable.
Fuente: La Nación
