Los neumáticos nacionales son 35% más caros que los chinos
Los precios de los neumáticos en Argentina muestran una brecha marcada entre las marcas nacionales y las de origen chino. Según datos relevados por la Agencia Noticias Argentinas, un rodado estándar de camioneta (medida 265/65 R17) de fabricación local cuesta entre $245.000 y $302.524 por unidad, mientras que opciones chinas como Rockblade Rock 717, Landspider Grandtraxx y Yeada YDA-286 se comercializan entre $159.300 y $179.164.
Al reemplazar las cuatro cubiertas, la diferencia mínima puede superar los $350.000 en los modelos estándar. En el segmento premium, en cambio, la brecha se reduce a unos $20.000 por unidad.
Hasta mediados del año pasado, muchos conductores cruzaban a países limítrofes para cambiar los neumáticos, aprovechando diferencias de entre 40% y 60%. Sin embargo, tras la apertura de importaciones y la devaluación en Argentina, los valores comenzaron a equipararse.
Por ejemplo, un neumático Nexen Tire rodado 195/75 R16 cuesta en Chile USD 117 y en Argentina USD 124; un Bridgestone Turanza 195/55 R15 se vende en Chile a USD 121 y en Argentina a USD 118; mientras que un modelo AT5 para pick-up de Dunlop (265/65 R17 112S) se ofrece a USD 213 en Chile y USD 232 en el mercado local.
El punto de inflexión en el mercado fue la reducción de aranceles dispuesta por el Gobierno de Javier Milei. En un año y medio, los derechos de importación bajaron del 35% al 16%, lo que facilitó el ingreso de cubiertas del exterior, especialmente asiáticas.
A mediados del año pasado ingresaron 737.000 neumáticos de auto y camioneta en un solo mes —la cifra mensual más alta en más de dos décadas— además de 132.100 unidades para camión. Actualmente, el mercado reúne más de 400 marcas chinas, en un proceso que obligó a fabricantes nacionales a reducir precios hasta un 15% para sostener competitividad.
