Por un ciclismo seguro y con derechos: reclaman alternativas ante las restricciones en rutas
Desde el sector del ciclismo argentino manifestaron su preocupación por las medidas adoptadas por Vialidad Nacional respecto de la circulación de bicicletas en rutas y autopistas, particularmente por las restricciones que alcanzan a la Ruta Nacional N° 8.
El dirigente del ciclismo argentino Ricardo Rodríguez, integrante de FACPYR y vinculado a ACINOBA, sostuvo que la prioridad debe ser preservar la vida y garantizar la seguridad de todos los usuarios de las rutas, pero cuestionó que la respuesta sea únicamente impedir la circulación de ciclistas.
Según planteó, la bicicleta no solo constituye un medio de transporte, sino también una herramienta de inclusión, salud y desarrollo deportivo, utilizada diariamente por miles de personas que entrenan, compiten o se trasladan en distintos puntos del país.
El reclamo del sector
Desde las instituciones vinculadas al ciclismo plantean la necesidad de generar alternativas seguras, entre ellas:
- Corredores alternativos para bicicletas.
- Banquinas y vías interurbanas adecuadas.
- Ciclovías y bicisendas que conecten localidades.
- Señalización específica.
- Protocolos para grupos de entrenamiento.
- Horarios y condiciones de circulación claramente establecidos.
- Coordinación entre Vialidad Nacional, municipios, concesionarias, fuerzas de seguridad y entidades deportivas.
Rodríguez también remarcó la importancia de diferenciar a quienes circulan individualmente de los grupos de ciclistas federados que realizan entrenamientos organizados, con vehículos de apoyo y protocolos de seguridad.
Desde FACPYR y ACINOBA sostienen que una prohibición general, sin ofrecer alternativas, puede trasladar a los ciclistas hacia caminos secundarios que incluso podrían presentar mayores riesgos.
“No pedimos privilegios. Pedimos ser escuchados”, expresó Rodríguez, quien reclamó la participación de las instituciones deportivas en la elaboración de políticas de seguridad vial.
El planteo apunta a que la seguridad en las rutas se construya mediante infraestructura, educación, prevención y planificación, contemplando a todos los usuarios y buscando generar condiciones más seguras para quienes utilizan la bicicleta.
